Beissbarth VAG1813. Wiem, był już taki ekran. Tym razem jednak proszę zwrócić uwagę na zbieżności połówkowe i całkowitą tylnej osi. Czy naprawdę jest tak krzywe auto? Tym razem nie. Odpowiedzialny za taką sytuację jest procesor pomiarowy jednej z tylnych głowic.